2 tum x 5 ton lastsurrningsband biltransportörsremmar kraftiga J-krok spärrrem surrningsband lastband

Kort beskrivning:

  1. Vanliga användningsområden:
    • Säkring av last i lastbilar, fraktcontainrar eller på flak.
    • Fastsättning av fordon, maskiner eller byggmaterial.
    • Buntning av virke, rör eller andra långa föremål.
    • Ersätter traditionellt rep för säkrare och starkare lasthållning.

Produktinformation

Produktetiketter

SPÄRRSPÄNDBÄND

Spärrsurrningssystemet används för att säkra last vid transport, förflyttning eller lagring. Det är en modern, lätt och tillförlitlig metod för att säkra alla typer av last över ett brett spektrum av krav. Det erbjuder betydande fördelar jämfört med alla andra säkringssystem. Spärrsurrning är en återanvändbar, kostnadseffektiv surrning med polyesterväv och spärrspänne och har ersatt rep, kedjor och vajrar som används för transport. Spärrspännet ger spännkraften. Spänningen är jämn och låsmekanismen säkerställer att spänningen bibehålls tills den låses upp.

surrningsbälte43

JahooPaks surrningsband uppfyller internationella standarder och är tillverkade av kontrollerade höghållfasta polyestergarner och högkvalitativa surrningsbeslag. Vårt breda utbud avLastsurrningssystemoch surrningskomponenter ger dig enkelt anpassade alternativ vad gäller surrningskonfigurationer, surrningsstyrka, bandens längd och bredd, samt val av beslag enligt dina önskemål. Standardbandfärger som orange, gul, blå, röd, grön, svart och vit finns tillgängliga.

  • Höghållfasta polyestergarner
  • Flexibilitet att anpassa surrningskonfigurationer
  • Skyddshylsor för extra skydd
  • Standardfärger för armband finns tillgängliga, till exempel orange, gul, blå, röd, grön, svart och vit.

Produktnamn
Spärrband
Längd
6m/7m/10m
Färg
Orange/gul/blå
Ändbeslag
Trådkrok
BS
5000 kg
Bältesmaterial
Polyester
MOQ
100 st
Ansökan
Transport
Prov
Tillgänglig
Standard
EN12195

1) Före varje användning måste operatören utföra en säkerhetsinspektion av selen och endast använda den efter att ha blivit kvalificerad;
2) Selen måste inspekteras regelbundet av fackmän (utbildad kvalificerad personal) varje månad;
3) Om det konstateras att slitaget på lyftselen är större än 5 % av den ursprungliga storleken, måste den bytas ut i tid;
4) Om det konstateras att mängden dimensionell deformation överstiger 3 % av den ursprungliga storleken, måste den bytas ut i tid för att säkerställa säkerheten.


  • Tidigare:
  • Nästa: